手动档车刹车时踩不踩聚散，不可一概而论裸舞 twitter，而是要看情况，不同的情况有不同的操作，记着开手动档车大无数技艺莫得圭表谜底，惟有合理就行。

1、高速行驶时刹车。

比如在高速上开车，跟车行驶时，前车刹车了，那么你详情随着刹车，以保捏褂讪的车距，此时刹车只需要踩刹车就行，不需要踩聚散器。

手动档车有5档也有6档，不管是几档，你在高速上褂讪行驶时，车速逾越100公里/小时，基本上用的都是最高等位，最高等位的适用鸿沟是最平庸的，5档车逾越60公里/小时就用最高等，6档车车速逾越80公里/小时就用最高等。

不管你5档依然6档，惟有车速与档位在匹配鸿沟之内，在踩刹车的技艺就不需要踩聚散器。

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5档手动

举个例子，面前档位是5档，车速是120公里/小时，前车刹车了，你随着刹车，车速减至98公里/小时，只需要踩刹车就行，不需要踩聚散。

你仅仅稍许减点速，不是急刹车，也不是急减慢，基本上不需要踩聚散器，除非车速减到60公里/小时以下时，才需要踩聚散换档，不然就不需要。

淌若是不急的减慢，比如前线有录像头，前边也没车，只需要松掉油门保捏带档滑行，一样也能减慢。

淌若是急减慢，需要将面前车速从120急剧减至50公里/小时，先踩刹车，不踩聚散，让车速降到60公里/小时以下时，再踩聚散器换到4档，好像保捏空档滑做事态。

最新三级片

淌若急刹车，就必须刹车与聚散一皆踩下，因为急刹车的策画是让车以最短的技艺停驻来，同期踩是最快的。

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6档手动

2、低速行驶时刹车。

低速指的是低于60公里/小时的车速，这是在城市中开车的上限车速，因为城市中时时最高限飞快是60公里/小时。

低速时开车裸舞 twitter，你一踩下刹车，基本上会让车速着落好多，比如说你面前车速是50，刹车踩下三分之一，车速可能就会降到30多了，这种情况下，要么先踩刹车，等车速降到下一档的区间时再踩聚散器，要么刹车与聚散一皆踩。

先踩刹车，后踩聚散的逻辑是：保捏车速与档位的匹配。

这是开手动档车的基本原则，在驾驶学车就知说念这个，我方开手动档车必须了解这个，一般来说是这么的：

车速0~20公里/小时，匹配1档；

车速10~30公里/小时，匹配2档；

车速20~40公里/小时，匹配3档；

车速40~60公里/小时，匹配4档；

车速60公里/小时以上，匹配5档。

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速率与档位要匹配

这个车速与档位匹配表不是完全的，不同的车可能稍许有分袂，惟有车辆开起来莫得抑扬，很丝滑就不错，老司机一般都是按造就，不会本本见解。

手动档车换档也有原则：升档看转速，降档看车速。

一般是发动机转速在1500~2500转阁下换档，不同的车稍许有些不同，你需要纯属你的车，并找出最好换档转速。

也不错靠开车的抑扬好像丝滑过程来决定刹车时是否跟踩聚散，淌若踩刹车后，车辆不抑扬，很丝滑就不踩聚散，反之则踩。

淌若是生手，提议在低速行驶时，刹车与聚散一皆踩，因为这么操作最浅显，一皆踩下后，就处于空档鸿沟，手动档车的灵魂是空档滑行，在很厚情况下，不错诳骗空档滑行来开车。

保捏空档滑行时，刹车不管怎样踩都不会熄火，省去踩聚散器的繁琐操作。

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升档看转速，降档看车速

3、急刹车。

发生紧要情况时，最大的策画即是用最短的技艺让车辆停驻来，最好的办法即是：刹车与聚散一皆踩下。

有东说念主以为只踩刹车就行，淌若只踩刹车，不踩聚散，那么就可能会变成速率与档位不匹配，车辆抑扬严重，以致会熄火，车辆一朝熄火，就更绝买卖刹住车了。

熄火后刹车后，刹车助力会渐渐销毁，刹车会变硬，同期会越来越失效以致不起作用，同期场地盘也会失去助力而失效，场地都打不动。

在急刹车时，猛踩刹车时时会导致车辆熄火，熄火后在刹车的作用下天然车辆会停驻来，可是比汽车不熄火时的刹车距离要长。

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急刹一皆踩

淌若车速较高，汽车熄火后还会由于惯性往前冲，万瞬息车助力和场地助力都失效了，那就更危急了。

有东说念主以为刹车聚散一皆踩会导致刹车距离变长，实质上不会，不踩聚散器，刹车距离才会变长。

有一些畸形的情况，不错不要刹车与聚散一皆踩，比如下长坡时，不错先踩刹车，让车速着落，然后再刹车聚散一皆踩，把挡位挂入低速档，让发动机制动，以达到减慢的策画。

更多技艺是刹车聚散一皆踩，比如转弯时，刹车聚散一皆踩，汽车就处于空档滑做事态，保捏这个情状过弯，然后凭证面前车速挂入稳妥的档位平方行驶，也不错刹车聚散一皆踩，挂入空档，再松掉刹车与聚散，保捏严慎，右脚放在刹车踏板上不踩，作念好随时准备踩的准备过弯。

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空档滑行是精髓

这三种情状都是活生动用，不是固定的操作，要凭证不同的情况顺手应变，淌若死脑筋，就容易走进误区。

开手动档车应该忘掉驾校中学的那一套裸舞 twitter，驾校证明教的都是为了搪塞接头，会告诉学员不要空档滑行，实质上空档滑行是手动档车的精髓，驾校证明仅仅为了磨练通过率不会告诉你真相辛勤。

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